Нефтяная промышленность Канады сталкивается с сопротивлением на всех фронтах

2021/10/23 16:10
Канада сталкивается с сопротивлением со всех сторон, поскольку ее трубопроводы в США оказываются под давлением губернаторов штатов, а Джастин Трюдо полон решимости перейти от ископаемого топлива.
  • МЭА прогнозирует, что добыча нефти в Канаде начнет снижаться в конце этого десятилетия, но не раньше, чем страна увеличит добычу до 700 000 б/с.

  • ▶Канада сталкивается с сопротивлением со всех сторон, а ее трубопроводы в США оказывают давление со стороны губернаторов штатов и Джастина Трюдо, решивщего перейти от ископаемого топлива.

  • ▶Несмотря на все это давление, нефтяная промышленность Канады продолжает бороться за выживание, с большим финансированием новых проектов и неуклонно растет количество экспорта.oil production lifting -shandong weima pumps manufacturing co.,ltd..jpg

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), канадская нефть будет снижаться в течение следующего десятилетия. Однако это не остановило финансирование новых проектов, поскольку производители стремятся доить запасы нефти в стране за все, что они стоят до этого. МЭА предвидел это, прогнозируя, что Канада может производить дополнительные 700 000 б/с нефтяного эквивалента к 2030 году,довозможного снижения спроса и производства.

Снижение канадской нефти не должно стать неожиданностью для страны, лидер которой объявил о цели чистых нулевых выбросов углерода к 2050 году в соответствии с целями Парижского соглашения в конце 2020 года. Открытость Канады к зеленой политике и стремление к революции электромобилей (EV) по всей стране означают, что Канада скоро уменьшит свою внутреннюю зависимость от ископаемого топлива.

Тем не менее, пессимистический прогноз не помешал правительству и частным нефтегазовым компаниям Канады планировать огромные разработки, чтобы гарантировать, что отрасль остается устойчивой до тех пор, пока спрос высок.

Поставки нефти из Канады в США выросли в начале этого месяца, достигнув 4,04 млн б/с после открытия расширенной линии 3 Enbridge Inc. Модернизированный трубопровод, который работал в течение многих лет, но постоянно задерживался, способен транспортировать 760 000 б/с тяжелой нефти,что примерно вдвое превышает пропускную способность предыдущего трубопровода компании.

С сочетанием сокращений нефти ОПЕК + и отключений нефтеперерабатывающих заводов после урагана Ида, Америка стала в большей степени полагаться на Канаду в своих поставках нефти в последние месяцы. Расширение трубопровода теперь позволяет Канаде поставлять столь необходимые поставки. И это происходит в то время, когда цены на газ и нефть взлетают, а дефицит является обычным явлением, а недавний рост предложения дает надежду.

Кроме того, Enbridge сослалась на договор о транзитных трубопроводах 1977 года, чтобы гарантировать, что его линия 5 остается активной после того, как штат Мичиган выразил несогласие с проектом, опасаясь, что он может пагубно повлиять на Великие озера. Губернатор Мичигана Гретхен Уитмер отозвала разрешение на эксплуатацию трубопроводов в регионе, которое Энбридж продолжает игнорировать из-за значимости трубопровода. Линия 5 транспортирует 540 000 б/с канадской нефти, а также нефтепродуктов из Висконсина в Онтарио.

Enbridge готова инвестировать еще больше денег в поддержание своих трубопроводов в работе, пока спрос высок, предлагая туннель стоимостью 500 миллионов долларов для размещения линии 5,который должен быть завершен к 2024 году. Компания надеется, что этот инфраструктурный проект поможет уменьшить опасения по поводу стареющего трубопровода и его потенциального воздействия на окружающую среду. 

Теперь, когда договор был применен, вопрос о трубопроводе будет вынесен за рамки местных переговоров и будет рассмотрен в федеральном суде. Кроме того, президенту Байдену, который до сих пор оставался непричастным, возможно, придется запутаться в переговорах об энергетических транспортных связях между США и Канадой.

Настойчивость Enbridge в обеспечении энергетической связи между США и Канадой происходит после отмены трубопровода Keystone XL стоимостью 8 миллиардов долларов в июне этого года, когда разрешение на разработку было отозвано администрацией Байдена. Ожидалось, что Keystone XL, который ранее был одобрен президентом Трампом в 2017 году, будет транспортировать нефть из Альберты в Небраску на расстояние 1 200 миль.

Канадские нефтяные мейджоры больше не хотят оставлять судьбу своей отрасли в американских руках, как доказывает Enbridge. Даже премьер-министр Трюдо, который продвигал многие зеленые политики и разделяет несколько ценностей США в области изменения климата, раскритиковал президента Байдена за отмену, которая, как ожидалось, приведет к потере около 1000 рабочих мест в строительстве, а также преждевременному ущербу для североамериканской нефтегазовой промышленности.

Неудивительно, что канадское правительство планирует увеличить свою национальную добычу нефти, при этом политика продолжает благоприятствовать ископаемому топливу, согласно отчету о разрыве в производстве за 2021 год. Несмотря на энтузиазм в отношении политики в области изменения климата, премьер-министр Трюдо по-прежнему привержен поддержанию отрасли, которая продолжает оставаться прибыльной и отвечает региональному спросу, а также предоставляя тысячи возможностей для трудоустройства. В то время как планы по чистому нулю остаются в силе, Канада еще не готова отказаться от своих позиций мирового лидера в области нефти и газа, особенно из-за такой большой неопределенности вокруг добычи ОПЕК+. 

Канадский нефтяной бум не может длиться вечно, и отрасль сталкивается с гораздо большим количеством препятствий, поскольку ее союзники стремятся решить проблему изменения климата и отвыкнуть от ископаемого топлива. Тем не менее, в настоящее время нефтяная промышленность Канады остается сильной, без каких-либо признаков отказа, прежде чем она должна.