Санкции перебора иранского трубопровода, чтобы сделать первую партию в июне

Иранский нефтепровод Горе-Яск должен отправить свою первую сырую нефть в июне, при этом все строительство было завершено на прошлой неделе. Этот трубопровод позволит Ирану транспортировать огромное количество нефти со своих основных нефтяных месторождений через Горех в сельском районе Шоайбия-йе-Гарби провинции Хузестан в 1100 км до порта Яск в провинции Хормозган в Оманском заливе.

42-дюймовый трубопровод имеет решающее значение для способности Ирана продолжать обходить санкции США против него и консолидировать свою растущую клиентскую базу в Азии. Хотя в последние дни появились признаки того, что может появиться новая итерация Совместного всеобъемлющего плана действий («ядерная сделка»), Иран рассматривает трубопровод Горе-Яск как наиболее важный стратегический маршрут экспорта нефти, чтобы избежать его когда-либо следования по желанию США в будущем.

Без строительства трубопровода Горе-Яск Иран был вынужден обойти санкции США, вновь введенные после того, как Вашингтон в одностороннем порядке вышел из СВПД в мае 2018 года тремя проверенными методами. К ним относятся: во-первых, перемаркировка иранской нефти в иракскую нефть на границе и на общих нефтяных резервуарах двух союзников, после чего она продается как иракская нефть, но основная часть доходов идет Тегерану; во-вторых, использование международных брокеров для сокрытия иранских нефтяных перемещений под видом других клиентов; и в-третьих, маскировка поставок нефти и экспортных маршрутов за счет использования иранской нефти, в частности, в территориальных водах Малайзии, Индонезии и Китая. Однако каждый из этих методов предполагает значительные маневры и затраты со стороны Ирана, которые в настоящее время используются для строительства трубопровода Горе-Яск.

Трубопровод также даст возможность Ирану блокировать ключевой в мире маршрут транзита нефти - Ормузский пролив в Персидском заливе - в политических целях без блокады, затрагивающей его собственный экспорт нефти. Причина в том, что трубопровод Горе-Яск не проходит ни через Ормузский пролив, ни через Персидский залив. Вместо этого, он позволяет свободное передвижение легкой, тяжелой и сверхтяжелой сырой нефти через 1100 км длиной, 46 дюймов диаметром трубопровода, который проходит от нефтяного терминала Горех в северо-западной провинции Бушер в Мобарак маунт в западной части района Яск вдоль Оманского моря и свободно в любую точку мира. «Логистическая модель экспорта нефти, с которой Иран работал до трубопровода Горе-Яск, не была устойчивой, и около 90 процентов всей ее добычи было загружено на острове Харг, что сделало ее очевидной и легкой мишенью для США и их доверенных лиц, чтобы нанести ущерб нефтяному сектору Ирана и, следовательно, его экономике», - заявил OilPrice.com на прошлой неделе высокопоставленный источник в нефтегазовой отрасли, который тесно сотрудничает с министерством нефти Ирана. «И наоборот, Иран хочет иметь возможность использовать угрозу или реальность закрытия Ормузского пролива по политическим причинам, не завершая также уничтожение собственного потока доходов от экспорта нефти», - сказал он. Действительно, любая такая блокада Ормузского пролива со стороны Ирана будет не только чрезвычайно эффективной для любого политического Тегерана, но и принесет финансовую пользу Ирану, поскольку цены на нефть значительно вырастут в результате таких действий.

На начальных этапах своей эксплуатации трубопровод Горе-Яск будет перевозить около 350 000 баррелей сырой нефти в день. Это будет увеличено в течение месяца после удовлетворительной работы до ежедневной мощности доставки 460 000 баррелей в сутки тяжелой сырой нефти и 254 000 баррелей легкой сырой нефти на экспортные терминалы. После трех месяцев удовлетворительной работы на этих уровнях объемы перевозок вновь будут увеличены до 1 млн баррелей в сутки. Основное внимание на первых двух этапах работы будет уделяться перемещению нефти из огромного кластера нефтяных месторождений в Западно-Каруне. Эти целевые объемы сырой нефти, которые будут транспортироваться на каждом этапе трубопровода Горе-Яск, вполне реалистичны, так как только кластер нефтяных месторождений Западного Каруна включает в себя северный и южный Азадеган, Северный и южный Яран и Ядаваран , а также некоторые менее серьезные месторождения, которые вместе содержат не менее 67 миллиардов баррелей нефти.

При средних темпах иготовия в настоящее время составляет лишь около 4,5 процента (по сравнению с более чем 50 процентами на аналогичных нефтяных месторождениях в Саудовской Аравии), потенциал для резкого увеличения добычи на этих месторождениях огромен, особенно в связи с тем, что они не являются геологически сложными структурами для эксплуатации. Действительно, западнокарунский кластер имеет среднюю подъемную стоимость сырой нефти (без учета капитальных затрат) как самый низкий в мире, наряду с оптимальными баррелями Саудовской Аравии, всего в 1-2 доллара за баррель. Повышение добычи на месторождениях Западного Каруна по меньшей мере на 500 000 баррелей в сутки также остается ключевым обязательством Китая в 25-летней сделке с Ираном, о OilPrice.com.

Учитывая эту первоначальную тесную связь с массивными месторождениями Западного Каруна, отправной точкой в этой логистической цепочке трубопровода Горе-Яск станет насосная станция Западного Каруна, средняя точка насосной станции Омидие и конечный этап Bahregan и Jask терминалов. Оказавшись в Яске, нефть будет храниться в одном из 20 резервуаров для хранения, каждый из которых способен хранить 500 000 баррелей нефти, на первом этапе (всего 10 миллионов баррелей) для более поздней загрузки на очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCCs) направился из Оманского залива и в Аравийское море, а затем в Индийский океан.

Второй этап будет увидеть расширение до общей мощности хранения 30 миллионов баррелей, в соответствии с источником Ирана. На первом этапе эти ВЛК будут размещены на судоходных объектах стоимостью около 200 миллионов долларов США, хотя планируется расширить мощности, с тем чтобы обеспечить дальнейшую регулярную доставку различных нефтедоходных и нефтехимических продуктов, особенно спроса в Азии.

Кроме того, будут созданы три однотомных причала (СМП) и другие объекты инфраструктуры для импорта и экспорта сырой нефти и других продуктов, при этом будет еще больше объектов строительства. Согласно недавнему комментарию Хоссейна Азими, директора нефтегазовой компании Pars, которая курирует разработки на иранском сверхгигантном месторождении природного газа в Саут-Парсе, в Ассалуехе на юге Ирана также устанавливается система погрузки SPM мощностью 7000 квадратных метров в час.

Это позволит увеличить мощность погрузочной мощности месторождения для газового конденсата и позволит дополнительно обеспечить обработку жидких грузов, таких, как нефтепродукты, для танкерных судов. «В ближайшие месяцы на юге, в Оманском заливе, будет установлено еще несколько таких объектов, так как они очень полезны в районах, где нет специального объекта для погрузки или выгрузки жидких грузов», - сообщил OilPrice.com иранский источник. Эти СПМ будут действовать так же, как и сосед Ирана, Ирак, поскольку они будут расположены в нескольких километрах от береговых объектов, соединенных с ними серией подводных трубопроводов, и смогут обрабатывать самые большие из ВЛК.