Канада может увеличить пропускную способность нефтепроводов уже в сентябре

Канадские производители нефтяных песков могут найти долгожданное облегчение для многолетних ограничений пропускной способности трубопроводов, когда первый новый трубопровод за последние годы может вступить в эксплуатацию уже в следующем месяце.

Enbridge заявила в заявлении в Канадский энергетический регулятор на прошлой неделе, что его программа замены линии 3 в Соединенных Штатах «может быть завершена в течение следующих 30-60 дней, что позволит трубопроводу замены линии 3 начать обслуживание уже 15 сентября 2021 года».  

Проект Enbridge Line 3 Replacement заменит существующую 34-дюймовую трубу новой 36-дюймовой трубой на 13 миль в Северной Дакоте, 337 миль в Миннесоте и 14 миль в Висконсине. Среднегодовая мощность линии 3 после замены планируется составить 760 000 баррелей в сутки( б/с), что составит увеличение мощности на 370 000 баррелей в сутки по сравнению с мощностью первоначальной линии 3.  

Замена Line 3 уже находится в эксплуатации в Канаде, но она еще не введена в эксплуатацию в Соединенных Штатах. Строительство новой линии 3 в Миннесоте началось в декабре 2020 года. Проект уже завершен на 80 процентов в Миннесоте, говорит Энбридж. 

Но завершение строительства трубопровода по-прежнему сталкивается с оппозицией со стороны экологов и групп коренных народов, которые продолжают подавать в суд на Энбридж и штат Миннесота, прося судебные запреты для защиты земель, воды и сельскохозяйственных культур вдоль маршрута трубопровода.

Замена линии 3 уже опоздала на три года по сравнению с первоначально предложенной датой в эксплуатации, 2018годом, и ожидается, что она начнет работу на полную мощность в четвертом квартале этого года, согласно последнему отчету CER «Канадская трубопроводная система 2021 года».

Задержки в сроках эксплуатации предлагаемых трубопроводов, включая замену линии 3 и проект расширения Trans Mountain теперь, когда Keystone XL мертв и похоронен, повлияли на канадские цены на нефть. В течение многих лет операторы имели одинаковую пропускную способность транспортировать свою нефть из Альберты, в то время как производство росло.   

В 2019 году добыча сырой нефти в Канаде составила в среднем 4,9 миллиона б/с, а добыча нефтяных песков подскочила на 25 процентов в период с 2015 по 2019 год, говорится в отчете CER.

Дисконт Western Canadian Select (WCS) - эталонная цена на нефть из нефтяных песков Канады, поставляемой в Хардисти, Альберта- по отношению к американскому эталону WTI Crude составил в среднем 15,27 доллара США за баррель в период с 2015 по 2020 год, отметил регулятор. Эта разница взлетела до 50 долларов США за баррель в некоторые дни в октябре 2018 года, поскольку добыча в Канаде превысила пропускную способность для трубопроводной и железнодорожной транспортировки. Альберта обязала сократить добычу по всему региону, а существующие трубопроводы оптимизировали потоки, чтобы справиться с недостаточной пропускной способностью. 

Снижение добычи в 2020 году из-за пандемии частично ослабило давление, но добыча сырой нефти в Канаде будет расти. Таким образом, по крайней мере, один новый трубопровод имеет решающее значение для канадских операторов, чтобы доставить свой продукт на рынки нефтепереработки.

Замена линии 3, если она начнет функционировать через месяц, станет лучшим непосредственным шансом для нефтяной промышленности Канады увеличить свои мощности по вывозу. Тем не менее, проект продолжает сталкиваться с проблемами.

Ранее в этом месяце Группа Белой Земли племени оджибве подала в суд на Миннесоту, утверждая, что штат нарушает права дикого риса, который «обладает неотъемлемыми правами на существование, процветание, регенерацию и развитие, а также неотъемлемыми правами на восстановление, восстановление и сохранение».

Энбридж говорит, что «разрешения на строительство линии 3 включают условия, которые специально защищают воды дикого риса. На самом деле трубопроводы Enbridge сосуществуют с самыми священными и продуктивными дикими рисовыми киосками Миннесоты на протяжении более семи десятилетий».

Линия 3 может быть очень близка к последнему препятствию, но она еще не преодолела его.

Угроза действующему трубопроводу Enbridge Line 5 через Великие озера является еще одной потенциальной серьезной проблемой пропускной способности для канадского экспорта нефти. Enbridge занимается посредничеством со штатом Мичиган, который хочет, чтобы трубопровод был закрыт, и ожидается, что посредничество будет завершено к концу августа.

Новые трубопроводные мощности имеют решающее значение для нефтяной промышленности Канады, поскольку ожидается, что поставки сырой нефти увеличатся почти на 900 000 б/с в период с 2020 по 2030 год, подсчитал iHS Markit.

«Этот рост приближается, и транспортные мощности необходимы, чтобы идти в ногу со временем. По оценкам IHS Markit, всего к 2025 году общее движение сырой нефти может увеличиться более чем на 650 000 баррелей в день по сравнению с допандемические уровни», - сказал Кевин Бирн, вице-президент и главный аналитик канадского нефтяного рынка IHS Markit.

«Любое нарушение существующей инфраструктуры может иметь значительные последствия для Канады, более широкой североамериканской системы и энергетической безопасности», - сказал Бирн.