Китай покупает меньше саудовской нефти, поскольку он тормозит импорт нефти

2021/07/21 11:35
Китай покупает меньше саудовской нефти, поскольку он тормозит импорт нефти

Саудовская Аравия оставалась крупнейшим поставщиком сырой нефти в Китай в июне, опередив Россию, хотя поставки Саудовской Аравии крупнейшему в мире импортеру нефти упали на 19 процентов в прошлом месяце на фоне снижения общего импорта, согласно официальным китайским таможенным данным, цитируемым Reuters.

В июне 2021 года Китай импортировал 1,75 млн баррелей в сутки саудовской сырой нефти, сообщило во вторник Главное таможенное управление Китая. Этот объем был выше, чем импорт сырой нефти из России в размере 1,62 млн б/с, что позволило Королевству опередить Россию в качестве крупнейшего поставщика нефти в Китай в течение восьми месяцев подряд, согласно данным, цитируемым Reuters.

Таможенные данные в Китае показали, что местные нефтеперерабатывающие заводы не импортировали нефть ни из Ирана, ни из Венесуэлы, двух членов ОПЕК под санкциями США, которые ограничивают их экспорт нефти.

Неофициально, однако, Китай продолжает импортировать нефть из Ирана, часто замаскированную под поступающую из других стран, в том числе из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), согласно предыдущим сообщениям Reuters.

В последние месяцы Китай затормозил общий импорт сырой нефти из-за роста цен на нефть и правительственного подавления деятельности некоторых независимых нефтеперерабатывающих заводов.

Импорт сырой нефти в Китай упал примерно до 9,77 млн. б./с в июне, снизив на 2% по сравнению с маем и самый низкий месячный уровень с начала года, показали таможенные данные, цитируемые Reuters на прошлой неделе.

За первое полугодие Китай импортировал 260,66 млн тонн нефти, или 10,51 млн баррелей в сутки по оценкам Reuters. Это было 3-процентное падение по сравнению с первой половиной 2020 года. Показатель первого полугодия был увеличен за счет увеличения импорта независимыми нефтеперерабатывающими заводами.

Однако с первого квартала Пекин начал расправляться с чайниками, поскольку производство топлива как на независимых нефтеперерабатывающих заводах, так и на государственных крупных предприятиях росло быстрее, чем спрос, подрывая маржу переработки и создавая избыток.